Exportación con carga de contenedor completo (FCL) o inferior a un contenedor (LCL)

Exportación con carga de contenedor completo (FCL) o inferior a un contenedor (LCL)

lunes, 19 de mayo de 2014
Los envíos FCL y LCL son muy comunes en el comercio internacional. El transporte marítimo de contenedores es uno de los más utilizados en todo el mundo y estas son las dos formas de transporte marítimo.
Exportación con carga de contenedor completo (FCL) o inferior a un contenedor (LCL)

Carga de Contenedor Completo (FCL)

Las siglas FCL vienen del inglés Full Container Load y es la opción de transporte en la que la empresa exportadora ocupa todo el espacio disponible en uno o varios contenedores. Esto implica que el vendedor o expedidor es el responsable de llenar el contenedor y de sufragar los correspondientes gastos.

Además, en esta opción de transporte, el contenido de un contenedor sellado no puede verificarse desde fuera.

Carga Inferior a un Contenedor (LCL)

En este tipo de transporte marítimo, a diferencia del primero, el exportador no ocupa todo un contenedor, por los que recurre al Less than Container Load o servicios de grupaje marítimo.

Con el transporte LCL, es el transportista el responsable de la adecuación y el estado del contenedor y de su llenado, que luego factura a cada uno de los vendedores.

Esta opción es más ventajosa para las empresas que no necesitan transportar grandes toneladas de mercancía y producto, pudiendo cargar la cantidad necesaria y conseguir una operación rentable.