Principales novedades del sector logístico y del transporte marítimo en el sur de España

Os queremos contar un poco más de nuestro sector logístico y del transporte marítimo en el sur de España, donde Tino Carabal, del equipo de ventas, está expandiendo mercado para AGC.


El sector logístico y de transporte marítimo en la zona sur de España ha experimentado importantes novedades y avances, entre los que destacan los siguientes:

Nuevas infraestructuras portuarias: El Puerto de Algeciras, que es el principal puerto de la zona sur de España, ha invertido en nuevas infraestructuras, como la ampliación del muelle de Isla Verde y la construcción de nuevas terminales de contenedores, para mejorar su capacidad y eficiencia en el manejo de mercancías.

Desarrollo de la intermodalidad: En la zona sur de España se ha promovido la intermodalidad, es decir, la combinación de diferentes modos de transporte, para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías. Por ejemplo, el Puerto de Algeciras ha desarrollado una nueva terminal ferroviaria para mejorar la conexión con el interior de España y Europa.

Digitalización y automatización: El sector logístico y de transporte marítimo en la zona sur de España ha avanzado en la digitalización y automatización de los procesos, lo que ha permitido mejorar la eficiencia y la rapidez en la gestión de las mercancías. Por ejemplo, el Puerto de Algeciras ha implementado sistemas de seguimiento de contenedores en tiempo real y ha incorporado tecnologías de inteligencia artificial para la gestión de la información.

Innovación en transporte sostenible: La zona sur de España ha experimentado un importante avance en el transporte sostenible, con la introducción de vehículos eléctricos y de gas natural en el transporte terrestre de mercancías y la promoción de prácticas de transporte marítimo sostenible, como la utilización de biocombustibles y la reducción de emisiones.

En resumen, la zona sur de España ha experimentado importantes avances en el sector logístico y de transporte marítimo, con nuevas infraestructuras, la promoción de la intermodalidad, la digitalización y la automatización, y la innovación en transporte sostenible.

Las mercancías peligrosas y su almacenamiento

Es de vital importancia disponer de un almacenamiento correcto de determinados productos. En el caso de la mercancía peligrosa, debe ser cuidadosamente transportada, guardada y etiquetada por sus características. A continuación, os explicaremos: Que son y como se clasifican las mercancías peligrosas. Que es necesario para un almacenaje correcto. Ventajas de disponer de un búnker dentro de un almacén. Nuestros almacenes. Nuestro búnker de material peligroso en Barcelona.   Que son y como se clasifican: Son productos, objetos o materiales que conllevan un riesgo para la salud, o simplemente pueden producir daños al medio ambiente. Las mercancías peligrosas, normalmente son reconocidas como productos nocivos. Con los peligros que conllevan es importante su gestión como es la elección del almacén autorizado y el método correcto de transporte. La carga peligrosa se clasifica en categorías, la manera en que los productos se empaquetarán, etiquetarán, almacenarán y transportarán. 1.1 Clasificaciones de mercancías peligrosas Para ser considerada una mercancía peligrosa, un producto debe categorizarse, como mínimo, en una de las nueve clases. Clase 1: Explosivos. Clase 2: Gases Clase 3: Líquidos inflamables. Clase 4: Sólidos inflamables. Clase 5: Agentes oxidantes y peróxidos orgánicos. Clase 6: Sustancias toxicas e infecciosas Clase 7: Material radioactivo Clase 8: Sustancias corrosivas. Clase 9: Mercancías peligrosas varias Que es necesario para su almacenaje: Necesidades específicas para el almacenamiento de mercancías peligrosas; Separación: Son necesarios espacios específicos según la clasificación de cada sustancia. Encontramos distintos materiales con características varias que debemos conocer para tratarlo de la forma correspondiente. Protección: Es imprescindible contar con el sistema de prevención de riesgos y proteger a empleados e instalaciones. Debe estar dotado de: sistemas contra incendios, puertas ignífugas y sistemas de ventilación. Señalización: Debemos conocer con qué materiales y sustancias tratamos y así poder identificarlas con sus etiquetas que indican el peligro de cada sustancia junto con las fichas de seguridad del producto que ayudan en el almacenamiento de los productos y también a su control y evitar su deterioro. Mantenimiento:  Mantenemos el buen estado y limpieza de las instalaciones. Informar, educar y formar a nuestros empleados es de gran importancia. Ventajas de nuestro búnker de material peligroso dentro del almacén – ✓ Puertas de seguridad que se cierran en caso de accidente para contener la fuga. – ✓ Alto grosor de paredes y puertas para proteger el exterior de cualquier incidente. – ✓ Disponemos de mecanismos de extinción de incendios de espuma. – ✓ Foso para contener la fuga o espuma impidiendo las filtraciones. – ✓ Capacidad de hasta 300 toneladas. Nuestros almacenes: Contamos con más de 25 años de experiencia en el transporte de mercancías peligrosas, donde actualmente disponemos de una amplia red de almacenes para gestionar operaciones de importación y exportación localizadas en Bilbao, Barcelona, Valencia y Madrid. Nuestras soluciones logísticas suponen un valor añadido como pueden ser: – Llenado y vaciado de contenedores LCL y FCL. – Almacén aduanero. – Almacenamiento general y de carga peligrosa. – Servicios de pick&pack , cros-docking , etiquetado, paletizado y más. Nuestro objetivo es ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y para ello son esenciales nuestras soluciones logísticas. Confiar en AGC significa: Altos niveles de calidad, neutralidad, profesionalidad, conocimientos y experiencia. Nuestro almacén de Barcelona: Nuestro almacén NVOCC de Barcelona localizado en la zona portuaria, abarata el coste de transporte de camiones para nuestros clientes. Ofrecemos servicios de logística, almacenamiento, transporte y aduanas. Diseñado con más de 500 m2 de almacenamiento, equipado y disponible de licencia para manipular y almacenar mercancías peligrosas y químicas según las regulaciones de la UE. Disponemos de la certificación OEA y licencia para operar como almacén de depósito temporal o aduanero público.

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Principales novedades del sector logístico y del transporte marítimo en el sur de España

Os queremos contar un poco más de nuestro sector logístico y del transporte marítimo en el sur de España, donde Tino Carabal, del equipo de ventas, está expandiendo mercado para AGC. El sector logístico y de transporte marítimo en la zona sur de España ha experimentado importantes novedades y avances, entre los que destacan los siguientes: Nuevas infraestructuras portuarias: El Puerto de Algeciras, que es el principal puerto de la zona sur de España, ha invertido en nuevas infraestructuras, como la ampliación del muelle de Isla Verde y la construcción de nuevas terminales de contenedores, para mejorar su capacidad y eficiencia en el manejo de mercancías. Desarrollo de la intermodalidad: En la zona sur de España se ha promovido la intermodalidad, es decir, la combinación de diferentes modos de transporte, para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías. Por ejemplo, el Puerto de Algeciras ha desarrollado una nueva terminal ferroviaria para mejorar la conexión con el interior de España y Europa. Digitalización y automatización: El sector logístico y de transporte marítimo en la zona sur de España ha avanzado en la digitalización y automatización de los procesos, lo que ha permitido mejorar la eficiencia y la rapidez en la gestión de las mercancías. Por ejemplo, el Puerto de Algeciras ha implementado sistemas de seguimiento de contenedores en tiempo real y ha incorporado tecnologías de inteligencia artificial para la gestión de la información. Innovación en transporte sostenible: La zona sur de España ha experimentado un importante avance en el transporte sostenible, con la introducción de vehículos eléctricos y de gas natural en el transporte terrestre de mercancías y la promoción de prácticas de transporte marítimo sostenible, como la utilización de biocombustibles y la reducción de emisiones. En resumen, la zona sur de España ha experimentado importantes avances en el sector logístico y de transporte marítimo, con nuevas infraestructuras, la promoción de la intermodalidad, la digitalización y la automatización, y la innovación en transporte sostenible.

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Nuevo impuesto sobre envases plásticos no reutilizables para las importaciones a la UE

Estimados clientes, Les informamos que el 1 de enero de 2023 entró en vigor el impuesto sobre envases de plástico no reutilizables. La finalidad es fomentar la prevención de la generación de residuos de envases no reutilizables e impulsar el reciclaje de los residuos de plástico, contribuyendo a la economía circular de este material. De acuerdo con la normativa, se considerará envase todo producto destinado a prestar la función de contener, proteger, manipular, distribuir y presentar mercancías. El tipo impositivo será de 0,45€ por kg de plástico no reciclado y se aplicará a todas las importaciones en la UE. El % de plástico reciclado exento de pago se deberá acreditar mediante un certificado conforme cumple con la Norma UNE-EN 15343:2008, emitido por una entidad certificadora acreditada. Les informamos que para todas las importaciones a la UE que contengan material plástico para su embalaje, se deberá detallar en la factura cuántos kgs. de plástico reciclado y no reciclado contiene la mercancía. Dicho documento debe estar firmado, sellado y fechado. En caso de que la mercancía no contenga plástico, también se deberá especificar. En el siguiente enlace encontrarán toda la información al respecto. Atentamente, El equipo de AGC Newtral.

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